Visita Encydia-Wikilingue.con

Vila Real

vila real - Wikilingue - Encydia

 Nota: Para outros significados de Vila Real, vexa Vila Real (desambiguação).
Vila Real
Arquivo:Vila Real brasão.gif Bandeira de Vila Real
Brasão Bandeira
[[Ficheiro:|250px]]
Igrexa dos Clérigos/Capela Nova
Erro ao crear miniatura:
Gentílico Vila-realense
Área 378,8 km²
Poboación 50 131 hab. (2008)
Densidade poboacional 132 hab./km²
N.º de freguesías. 30
Presidente da
Concello		 Non dispoñíbel
Fundación do municipio
(ou foral)		 7 de decembro de 1272 (?)

4 de xaneiro de 1289.

Rexión Norte
Sub-rexión Douro
Distrito Vila Real
Antiga provincia Tras-os-Montes
e Alto Douro
Orago Santo António
Festivo municipal 13 de xuño
Código postal 5000 Vila Real
Enderezo dos
Paços do Concello		 Non dispoñíbel
Sitio oficial Non dispoñíbel
Enderezo de
correo electrónico		 Non dispoñíbel
Municipios de Portugal.

Vila Real é unha cidade portuguesa, capital do Distrito de Vila Real, na Rexión Norte e sub-rexión do Douro, con cerca de 25 000 habitantes .[1]

É sede dun municipio con 378,8 km² de área e 50 131 habitantes (2008), subdividido en 30 freguesías. O municipio é limitado a norte polos municipios de Ribeira de Pena e de Vila Pouca de Aguiar, a liches por Sabrosa , a sur polo Peso da Régua, a suroeste por Santa Marta de Penaguião, a oeste por Amarante e a noroeste por Mondim de Basto.

Crecida nun planalto situado na confluência dos ríos Corgo e Cabril, a cidade está enmarcada nunha bela paisaxe natural (Escarpas do Corgo), tendo como pano de fondo as serras do Alvão e, máis distante, do Marão. Ao longo de máis de setecentos anos de existencia, Vila Real gañou os contornos que ten hoxe, unha cidade de belos monumentos, onde se destacan os templos e as casas nobres, cos seus brasões ben á vista, algo que levou a que, outrora, fose coñecida como a Corte de Tras-os-Montes .

Poboación do concello de Vila Real (1801 – 2008)
1801 1849 1900 1930 1960 1981 1991 2001

[2][3]

 2008
37 041 25 329 35 976 37 951 47 773 47 020 46 300 49 957 50 131
Nota: a área xeográfica do concello de Vila Real sufriu alteracións (perdas e ganancias territoriais) ao longo do século XIX.

Táboa de contido

Historia

A rexión de Vila Real posúe indicios de ser habitada desde o paleolítico. Vestixios de povoamentos posteriores, como o Santuario Rupestre de Panóias, revelan a presenza romana. Porén coas invasións bárbaras e musulmás verifícase un despovoamento gradual.

Nos finais do século XI, en 1096 , o conde D. Henrique atribúe foral a Constantim de Panóias, como forma de promover o povoamento da rexión. En 1272 , como novo incentivo ao povoamento, atribuíu D. Afonso III foral para a fundación — sen logro — dunha Vila Real de Panoias, que algúns autores[4] defenden ser prevista para un local distinto do actual (probabelmente o lugar da Ponte na freguesía de Mouçós ). Soamente en 1289 , por foral do rei D. Dinis, é fundada efectivamente a Vila Real de Panóias, que se tornará a cidade actual. No entanto, ao parecer,[4] xa en 1139 se chamaba «Vila Rial» ao promontorio onde naceu a Vila Real actual, na altura pertencente á freguesía de Vila Marim.

A localización privilexiada, no cruzamento das estradas Porto-Bragança e Viseu-Chaves, permite un crecemento sustentado. A presenza, a partir do século XVII, da Casa dos Marqueses, fai que moitos nobres da corte tamén se fixen. Feito comprobado polas moitas pedras-de-armas cos títulos de nobreza dos seus propietarios que aínda hoxe se ven na cidade.

Co aumento da poboación, Vila Real adquiriu, o século XIX, o estatuto de capital de distrito e, xa o século XX, o de capital de provincia . En 1922 foi creada a diocese de Vila Real, territorialmente coincidente co respectivo distrito, por desanexação das de Braga , Lamego e Bragança-Miranda, e en 1925 a localidade foi elevada a cidade.

Coñeceu un grande incremento coa creación da Universidade de Tras-os-Montes e Alto Douro, en 1986 (aínda que ese xa viñese a acontecer desde 1979, co Instituto Universitario de Tras-os-Montes e Alto Douro, sucesor do Instituto Politécnico de Vila Real, creado en 1973), que contribuíu para o aumento demográfico e revitalização da poboación.

Os últimos anos, foron creados en Vila Real varios equipamentos culturais, que trouxeron novo dinamismo á cidade, como o Teatro de Vila Real e o Conservatório de Música, e a transferencia da Biblioteca Municipal e do Arquivo Municipal para edificios específicos para ese fin. Foron tamén valorizadas varias áreas da cidade, como o antigo Barrio dos Ferreiros e a área envolvente do Río Corgo.

Actualmente, Vila Real vive unha fase de crecente desenvolvemento, a nivel industrial, comercial e dos servizos, con relevancia para a saúde, o ensino, o turismo, etc, presentándose como local de elección para o investimento externo.

Heráldica do Municipio de Vila Real

Armas-De ouro, cunha coroa de carrasco folhados e frutados de súa cor, enfiada por unha espada de prata, empunhada por unha man de carnação movente do pé do escudo;ao centro unha coroa coa palabra "Aleu", de vermello.

Bandeiras-Gironada de verde e de branco cun listel branco e os dicires "Vila Real", de negro.

Selo-Circular,tendo ao centro pezas das armas sen indicación dos esmaltes.

Equipamentos, infraestruturas e institucións

Culturais e educativos

Deportivos

Forzas de seguranza e militares

Medicina e saúde

Naturais

Outros

Transportes

Vías de Comunicación

Vila Real é unha cidade estratexicamente colocada no interior Norte de Portugal , sendo servida por excelentes vías de comunicación que a ligan ao resto do País e a España

Aéreos

A cerca de 4 km da cidade o Aeródromo Municipal de Vila Real posúe 950x30m con pista en asfalto. Ten conexións aéreas diarias para Lisboa e Bragança.[1]

Ferroviarios

Pasa na cidade a liña do Corgo, extinguido o percorrido Vila Real-Chaves desde 1991, mantense activa a liña Vila Real-Régua, esta río tamén ten fins turisticos.

Autobuses urbanos

A Corgobus é a empresa que explota a rede de transportes urbanos da cidade de Vila Real.

Iniciou a actividade en novembro de 2004, con 4 liñas (L1-4) a funcionaren en réxime diurno os días útiles e aos sábados de mañá, abranguendo case totalmente a zona urbana da cidade e algunhas zonas suburbanas (Zona Industrial de Constantim, Hospital / Lordelo, Parada de Cunhos). A rede foi desde o inicio sendo suxeita a pequenos axustes, o máis significativo dos cales foi a creación dun pequeno ramal (L5), de horario moi restrinxido.

En febreiro de 2008 a rede e o horario de funcionamento foron ampliados: todas as liñas (con excepción do ramal L5) pasaron a funcionar tamén ao sábado á tarde, cunha variante da liña 1 a operar aos domingos e festivos, xurdindo aínda unha liña circular de servizo nocturno (LN) até á medianoite.

Principais Distancias

Patrimonio e Turismo

Edificios

Ver artigo principal: Alista de patrimonio edificado en Vila Real
A Torre de Quintela (torre do século XIII).

Patrimonio histórico edificado:

Museos

Percorridos

Na cidade, varios percorridos de interese son a Vila Vella, parte máis antiga da cidade, onde se poden ver as escarpas escavadas polos ríos; toda a parte da cidade que se expandiu para fóra dos muros antigos; a Avenida Carvalho Araújo e a Rúa Dereita. O percorrido ao longo do Río Corgo é tamén interesante de ser feito. O percorrido en tren histórico na liña do Corgo, entre Peso da Régua e Vila Real, desenvolvéndose na marxe esquerda do río Corgo, onde se localiza un gran número de quintas de viño do Porto e seus vinhedos.

Artesanía

Arquivo:Pottery Bisalhaes Vila Real Portugal 01.jpg
Unto negro - Bisalhães.
Arquivo:Pottery Bisalhaes Vila Real Portugal 02.jpg
Unto negro - Artesán - Bisalhães.

Típico de Vila Real, o unto negro de Bisalhães é un dos seus principais produtos de artesanía, destacándose de entre as varias a chamada "Bilha dos Segredos"; tamén se destaca o linho de Agarez e a tecelagem.

Gastronomia

A gastronomia vilarealense é rica en doces conventuais, como os "Toucinho do Ceo", os "Pitos de Santa Lucía", as "Ganchas de S. Brás". Estes dous últimos teñen unha tradición: o día 13 de decembro, as raparigas compran pitos para ofrecer aos rapaces, e día 3 de febreiro, día de S. Brás, os rapaces retribuem, ofrecendo a gancha. Como pratos típicos, sérvense en Vila Real, tripas ás salsas, cabrito assado con arroz de forno, vitela assada (Maronesa), xeonllo da porca e diversos pratos de bacallau, etc. Tradicionais son tamén as bólas de carne, os covilhetes, as cristas de galo, as tigelinhas de laranxa e os cavacórios.

Locais de interese arqueolóxico

Natureza

Debido á súa situación xeográfica, hai varios locais a visitar: as Serras do Marão e do Alvão (Parque Natural do Alvão), sendo que na primeira vale a pena observar a vista do alto desta, e na segunda, as aldeas de Vila Marim e Lamas de Olo, preto da cal se encontra a barragem co mesmo nome.

Tradicións e Festividades

Circuíto Internacional de Vila Real

Arquivo:Vila Real 1971.jpg
Carreiras de 1971.

Vila Real é unha das cidade portuguesas con máis tradicións no Deporte Automóbil, realizando carreiras urbanas desde 1931 até 1991. As chamadas "Carreiras de Vila Real", constituíron durante moitos anos o máis importante cartel turístico de Vila Real, sendo sen dúbida a marca distintiva desta Cidade no panorama Nacional e Internacional. Este circuíto naceu en 1931, aproveitando as características dalgunhas estradas que ligaban o centro de Vila Real ás inmediacións do famoso Palacio de Mateus, estabelecendo así un primeiro circuíto con 7.150 m, que con algunhas ligeiríssimas alteracións e algunhas interrupcións, nomeadamente durante a 2ª guerra mundial e na crise petrolífera de mediados dos anos 1970, se mantivo até 1991.

Historia

Desde que en 1902 apareceu o primeiro coche en Vila Real, os vilarealenses mostraron interese polos automóbiles, e en 1926 e 1927, no Campo do Grupo Deportivo de Salvación Pública realizaron os primeiros concursos de automóbiles, por ocasión das Festas da Cidade.

O Circuíto de Vila Real, aínda hoxe considerado por moitos amantes do deporte automóbil, un dos máis belos e míticos circuítos europeos, configurouse a partir do soño dun grupo de homes Vilarealenses, liderados Aureliano de Almeida Barrigas, tendo o seu pai, Manuel Lopes Barrigas, o representante local da marca Ford e delegado do Automóbil Club de Portugal, Luís Taboada e o alcalde á época, Dr. Emídio Roque da Silveira, tido tamén un papel preponderante para o arranque do proxecto.

A primeira edición tivo lugar a 15 de xuño de 1931, tamén pola ocasión das frestas da cidade, e contou cunha decena de competidores, consagrándose Gaspar Gameiro o vencedor, no seu Ford A. En 1936 o Circuíto de Vila Real captou, por primeira vez, pilotos estranxeiros para competir, e ese mesmo ano expandiu-se para os dous días de probas. No primeiro decorrían as carreiras de motos, non obstante introducidas, e automóbiles da categoría sport, e o segundo día entrevam en competición os automóbiles para a categoría “corrida”.

Até 1938 o circuíto decorreu anualmente, de forma regular, mais ao final da década de trinta, co eclodir da Segunda gran Guerra Mundial, a organización do Circuíto é interrompida durante unha década, vindo en 1948 a tornarse mo primeiro Circuíto pos-guerra a ser realizado. Até aos anos 50, as carreiras foron esencialmente disputadas polos principais pilotos nacionais, como Vasco Sameiro e Casimiro de Oliveira, mais en 1950 tivo lugar a vitoria do primeiro estranxeiro no Circuíto de Vila Real, o italiano Piero Carini. A chegada e adaptación destes de pilotos internacionais elevou o nome e o nivel da competición, que viviu, nas décadas de 60 e 70, no seu período de ouro. En 1969, a 5 e 6 de xullo realizouse a proba «6horas de Vila Real» e a 4 e 5 de xuño de 1970 tivo lugar a proba «500km de Vila Real», e nesta fase chegaron tamén os coches de Fórmula 3 e os sport-prototipos, alternando entre si as carreiras raíñas de cada ano, e facendo jus á fase auspiciosa que o circuíto vivía.

A partir de 1973, coa crise política e a revolución de abril, o Circuíto entra en declínio, acollendo só carreiras nacionais e perdendo o éxtase doutros tempos. Nun esforzo para salvar o evento, en 1978 un grupo de homes uniuse formando o “grupo dos cincuenta”, mais non conseguindo máis do organizar algunhas probas de motociclismo nacional. Este mesmo grupo obtivo a legalização do Club Automóbil de Vila Real e, nun esforzo para dinamizar e revitalizar a gloria doutros tempos, alcanzou novamente, en 1989, a internacionalização das probas. Porén, coas dificultades económicas vividas na época, a subida do prezo dos combustíbeis, e debido a un grave accidente na Araucária que levantou cuestións canto á seguranza, a última gran carreira que se realizou no Circuíto de Vila Real o século XX foi en 1991, en que só as motos cativaram atencións internacionais. De feito, en xullo de 1991 o piloto Pedro Carvalho despistou-se na chamada "curva da Ford", na zona da Araucária, provocando catro mortos entre a asistencia e feridas graves en diversos espectadores.

A Organización do Evento, "O Antes":

1931 marca o inicio do Circuíto de Vila Real, sendo para o efecto creada unha Dirección, que debería asegurar continuidade das probas, e cuxos elementos eran elixidos polos residentes locais. No inicio dos anos 50 institúese unha Comisión Permanente, cuxos elementos só eran substituídos en caso de doenza ou de morte, pasando a “herdanza” da organización de xeración en xeración, situación esta que se mantivo até á época de ouro do circuíto.

A iniciativa para realización do primeiro Circuíto de Vila Real estivo intimamente ligada ao Concello de Vila Real e ao Automóbil Club de Portugal, e era destes, ben como dos comerciantes vilarealenses, que o Circuíto recibía o maior apoio económico, asociado á receita da venda de billetes. Para axudar a financiar o Circuíto eran creadas taxas específicas, ás cales a poboación non se opuña, e adhería de bo grado, non se podendo desvalorizar a existencia dun réxime político ditatorial até 1974. Foi, por exemplo, lanzado en Vila Real un imposto de $40 por quilo de carne e taxas de circulación en vías específicas, que todos deberían pagar.

O Apoio técnico era reparado no Automóbil Club de Portugal. Antes do inicio das carreiras os coches de competición facían probas no Xardín da Carreira, para verificações de seguranza e normas, e despois de concluídos, recibían os respectivos selos para colocar nos vidros, e descendían para a Avenida Almeida para dar inicio as carreiras. Á data da creación do circuíto, as preocupacións con seguranza diferían moito das actuais, ben como o concepto de risco. Os Fiscais de Pista eran xeralmente membros do ACP. Distribuíanse pola pista a distancias a que cada un puidese ver o seguinte, e no caso de haber un accidente levantaban, sen máis comunicación, a bandeira correspondente de modo a que os pilotos comprendesen a mensaxe. Do hospital eran destacados enfermeiros e unha ou dúas Ambulancias, e durante os anos inicias os Bombeiros da Cruz Verde aseguraban o control da situación para o caso de accidentes con mortos e feridos e até incendios. A medida que o circuíto creceu, ben como as preocupacións con seguranza, incluíronse Bombeiros da Cruz Branca, dividindo o Circuíto en quendas: da meta até a escola de Abambres pertencía aos Bombeiros da Cruz Verde o resto do Circuíto pertencía á Cruz Branca.

O Renascimento Do Circuíto

O Circuíto renasceu na súa 40 edición, en 2007. O ano de 2009, coa 42ª Edición os días 25 e 26 de xullo, marcou o regreso da internacionalização do Circuíto de Vila Real. Do programa, incluído no calendario anual da modalidade, formaron parte por primeira vez, na gama de clásicos, os campionatos GTC’71, Campionato de GT Histórico de Coches Turismo e GT’S fabricados até 1971 e o GTC’81, ben como Viaturas Sport-prototipos da mesma época.

Aínda en 2009, por primeira vez desde a realización do circuíto, a pista de Vila Real recibiu un vehículo monolugar de fórmula un. Tratouse dun Surtees TS9B de 1971, ano en que comezou a súa carreira no Mundial de Fórmula 1, e foi pilotado por pilotos coñecidos no medio automóbil, como John Surtees e Derek Bell.

Circuíto Internacional de Vila Real – Edición 2010, "O Despois”

O 43º Circuíto Automóbil de Vila Real vai decorrer de 19 a 20 de xuño, e que pretende ser un dos maiores eventos a realizar no Norte de Portugal en 2010, esperando atraer á rexión cerca de 150 mil persoas. A organización está ao gravame do Club Automóbil de Vila Real, o Concello e a Global Sport [2], empresa de xestión Eventos, Marketing e Comunicación, especializada en eventos deportivos.

No ámbito da disciplina Seminarios, dos cursos de MBA e Pos-Graduação do IESF, decorreu o día 23 de febreiro de 2010, un seminario subordinado ao tema “A Xestión do Evento – Circuíto de Vila Real”, onde o Dr. Paulo Jorge Costa, fundador e presidente da Global Sport, afirmou que este ano se espera concretar a certa revitalização do circuíto de Vila Real, coa afirmación do proxecto. Na presentación do circuíto, e das especificidades da xestión do evento, foron focados elementos como a xestión dos recursos, materiais humanos e financeiros, e a xestión da comunicación. Ao contrario do simplismo das primeiras edicións, a actual dimensión do evento require unha complicada orquestração de vontade e esforzos, no sentido de captar e coordinar todos os recursos implicados, conciliando entidades e fondos públicos con privados, e vontade colectivo con singulares, ao abrigo, e atendendo á lexislación aplicável e en vigor.

No seminario en cuestión, o Dr. Paulo Jorge Costa referiu que ao nivel dos recursos financeiros, alén dos apoios institucionais, o Circuíto de Vila Real apóiase tamén na sponsorização, ficando actualmente os proveitos de despacho de billetes e con Merchandising en segundo plano. Alén das competicións deportivas, en 2010 a xestión do evento envolveu tamén a organización de exposicións de coches antigos, unha “Expo Village”, unha Tenda do Circuíto, unha Zona VIP. No ámbito do programa operacional rexional ON2 - o Novo Norte, foi aprobada a candidatura "Douro de Emocións", con 750 mil euros para promoción e realización dun programa de animación en Vila Real, Peso da Régua e Lamego. O programa inclúe concertos con músicos nacionais e galegos, mostras de gastronomia, degustação de viños do Douro ou guións museológicos, etc.

Canto aos recursos Materiais e Loxísticos, a organización depara-se cunha diversidade de licenzas necesarias, e espazos e recintos imprescindíbeis, con condicións e características obrigatorias e incontornáveis. Alén de toda as estruturas de seguranza e sinalética, que requiren montaxe e desmontagem, das áreas de competición propiamente ditas, do Paddock, Boxes, áreas destinadas ao público, wcs e zonas de animación, as esixencias actuais canto a seguranza e apoio médico envolven unha gran cantidade de recursos, con destacamento e envolvemento de corpos policiais, bombeiros e corpos médicos, ben como todos os planos de contingência relacionados. Para cumprir as regras de seguranza da Federación Internacional do Automóbil (FÍA) e conseguir a tan desexada internacionalização da proba, o goberno autónomo realizou traballos de repavimentação e construción das novas "boxes" e meta, na zona da recta de Mateus.

Outro segmento esencial, do punto de vista loxístico préndese coa comunicación, designadamente equipamentos de Radio, móbil, Internet, áreas para Comunicación Social. Tamén a alimentación, e loxística para a mesma, de toda a estrutura envolvida, desde comisarios de pista, xornalistas, corpos médicos, e todos os equipos de apoio, esixe unha xestión eficiente e dedicada.

No que respecta á xestión de marketing e comunicación do evento, este envolve un plano de promoción extenso e detallado, con activación de todos os medios de comunicación, e desenvolvemento de diversión accións, como presenza e eventos. De feito, o 43º Circuíto Automóbil de Vila Real foi presentado o día 16 de febreiro, na BTL, Bolsa de Turismo de Lisboa. Alem de promover o evento, a orientación é para a activación das marcas asociadas, dos socios e sponsors.

O logro do evento, e a súa sostibilidade, dependen sobre todo do envolvemento conseguido entre todos os socios, entre estes e a comunidade, e entre esta e o propio circuíto como un todo. En suma, a organización do evento “o Circuíto de Vila Real”, alén dos recursos mencionados enriba, envolve máis de 900 colaboradores, trae para a competición máis de 180 equipos, e estímase que traia máis de 150 mil visitantes á rexión.

A dinámica de mercado xerada polo o evento e eventos asociados, e pola súa comunicación ao longo do tempo, é actualmente imposíbel de medir, ben como é inestimável o seu efecto multiplicador para outros ámbitos da economía da rexión e do país, mais é certamente grandioso, superando os impactos negativos, e rentabilizando investimento.

Educación

Ao nivel de Ensino Superior, Vila Real posúe unha Universidade (Universidade de Tras-os-Montes e Alto Douro) e unha Escola Superior de Enfermería. [3]

Ao nivel do Ensino Secundario, existen tres escolas: Escola Secundaria Camilo Castelo Branco (ex-Liceu), Escola Secundaria de São Pedro (ex-Escola Industrial e Comercial) e Escola Secundaria Morgado de Mateus.

Ao nivel do Segundo e Terceiro Ciclos do Ensino Básico existen dúas escolas: Escola EB2/3 Diogo Can (ex-Ciclo Preparatorio) e Escola EB2/3 Monseñor Jerónimo do Amaral.

Clima

Debido á súa situación xeográfica (as Serras do Marão e Alvão actúan como barreiras naturais), Vila Real ten un clima de extremos: ten un inverno bastante prolongado, sendo o frío constante, chegando as temperaturas frecuentemente abaixo dos 0°C; é común nevar polo menos unha vez por ano. O verán é bastante quente. Os días intermedios son raros, sendo as diferenzas de temperatura bastante bruscas. Estas características deron orixe ao proverbio "Nove meses de inverno, tres meses de inferno".

Táboa climática de Vila Real
Temperatura
Mes Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Media
Máxima rexistrada °C 19,1 23,7 28,2 31,6 34,4 38,5 41,4 40,4 37,6 32,3 24,4 20,6
Media Máxima °C 10,2 12,3 15,3 18,2 20,7 25,7 29,1 29,3 25,7 20,2 14,2 10,5 19,3
Media °C 6,2 7,4 10,2 12,6 14,9 19,0 21,4 21,6 19,1 14,4 9,7 6,6 13,6
Media minima °C 2,3 2,6 5,2 6,9 9,1 12,2 13,8 13,9 12,5 8,7 5,2 2,7 7,9
Mínima rexistrada °C -7,2 -6,3 -5,6 -2,0 0,0 4,0 6,5 6,1 2,4 -1,7 -5,2 -6,8
Precipitación
Mes Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total
Total mm 156,5 110,4 145,6 77,3 61,2 31,5 10,2 15,5 38,4 83,6 129,8 158,8 1018,8
Datos referentes entre 1931 até 1960.

Freguesías

Freguesías do concello de Vila Real.

O concello de Vila Real é composto por 30 freguesías, 3 das cales consideradas urbanas:

Cidades Geminadas e Amigas

Vila Real está geminada con:

Curiosidades
Seccións de curiosidades son desencorajadas so as políticas da Wikipédia.
Este artigo pode ser mellorado integrando ao texto itens relevantes e removendo os inapropriados.

Vila Real foi a cuarta localidade portuguesa a ter abastecemento público de electricidade, despois de Lisboa, Porto e Braga. Mais foi a primeira a producir enerxía hidroeléctrica, cando corría o ano de 1894.

Desde o foral de D. Afonso III (1272) que o brasão de Vila Real ostentava unha man suxeitando unha espada coa punta virada para cima. No entanto, en 1641 , tras a Restauración da Independencia (1 de decembro de 1640 ), os Marqueses de Vila Real abrazaron a causa da unión con España, polo que, como castigo, D. João IV ordenou que de aí en diante a espada figurase coa punta virada para baixo, en sinal de desonra. Só en 1941 , tras un requerimento do Concello ao Ministro do Interior, é que a espada volveu á súa posición orixinal, terminando con 300 anos de vergoña.[5]

Lenda da orixe da palabra Aleu

No gran Dicionario da Lingua Portuguesa, da Porto Editora, a palabra aleu presenta como significado «vara» e, en sentido figurado, «alivio», «descanso». No mesmo dicionario dise que a súa orixe é escura; porén, existe en latim o termo aleo, aleonis, que significa «xogador» (no sentido orixinal de xogador de datos, alea), e que poderá estar na orixe da palabra aleu, que se encontra inscrita no brasão da cidade de Vila Real.

Segundo unha lenda, durante o reinado de D. João I (ou de D. Dinis), estaría un grupo de rapaces en Vila Real a xogar o xogo da choca (unha especie de hóquei, mais sen patins e cuxa bóla é unha pedra, dise na mesma lenda), cun pau a que daban o nome de "aleo". O rei criticou a súa despreocupação, nun momento de perigo, en que estaban a entrar en guerra. Un dos rapaces respondería que co mesmo aleu con que xogaban a choca tratarían dos inimigo. Satisfeito coa resposta, o rei mandou que a palabra aleu fose inscrita no brasão da cidade.

A palabra aleu está aínda ligada ao hóquei en patins, conforme se ve no seguinte excerto do regulamento do hóquei:

«Art.º 2.º – Condicións para a realización do xogo Os xogos realízanse na maior parte das condicións de tempo, ao ar libre, de día ou de noite (con luz artificial), ou en pistas cubertas, tendo como instrumentos de xogo, unha bóla, un aleu ("stick") e dúas balizas.»

Nunha outra páxina, dise «A arte de xogar cun aleu e unha bóla sobre patins foi iniciada no distrito, precisamente na cidade-capital en 1932.»

Sen un contexto é, pois, difícil dicirlle cal o significado da palabra que ouve en Vila Real, até porque se trata dun termo, ao parecer, un pouco común nesa cidade, onde hai un grupo de cantares Aleu, alén de varios produtos característicos da cidade, ou da rexión, co mesmo nome.

Hai varias lendas sobre a orixe da palabra sendo esta máis verídica.

Ilustres de Vila Real

Fotos da Cidade e Aforas

Casa Diogo Can

Pelourinho de Vila Real

Centro Comercial Dolce Vita Douro

Notas e Referencias

Conexións externas

O Wikimedia Commons posúe unha categoría contendo imaxes e outros ficheiros sobre Vila Real


Concellos do Distrito de Vila Real
Erro ao crear miniatura:
Alijó. Boticas. Chaves. Mesão Frio. Mondim de Basto. Montalegre. Murça. Peso da Régua. Ribeira de Pena. Sabrosa. Santa Marta de Penaguião. Valpaços. Vila Pouca de Aguiar.

Vila Real.
Alijó Boticas Chaves Mesão Frío Mondim
de Basto		 Montalegre Murça Peso
da Régua		 Ribeira
de Pena		 Sabrosa Santa Marta
de Penaguião		 Valpaços Vila Pouca
de Aguiar		 Vila Real
v • e
Distritos e Rexións Autónomas de Portugal Bandeira de portugal
Distritos Aveiro • Beja • Braga • Bragança • Castelo Branco • Coímbra • Évora • Faro • Garda • Leiría • Lisboa • Portalegre • Porto • Santarém • Setúbal • Viana do Castelo • Vila Real • Viseu
Rexións Autónomas Azores • Madeira

mwl:Bila Rial

Obtida de "http://ks312089.kimsufi.con../../../../es/v/i/l/Vila_Real_0afb.html"
Your Ad Here