A Chaimite é unha viatura blindada lixeira con tracción 4x4 desenvolvida e fabricada en Portugal. O proxecto comezou a ser desenvolvido ao final da década de 1960 pola Bravia - Sociedade Luso-Brasileira de Vehículos e Equipamentos, SARL para as Forzas Armadas Portuguesas (cf., Motor Clásico nº 22). As Forzas Armadas Portuguesas encontrábanse envolvidas na Guerra do Ultramar e necesitaban dun vehículo blindado adaptado ás operacións militares en curso. Os primeiros foron entregados xa os anos de 1970 e, en 1971, un primeiro lote é enviado para a Guinea-Bissau. Segundo consta, para o proxecto do Chaimite o Goberno Portugués obtivo de entidades americanas, os planos do blindado Cadillac Gage Commando, de aí a semellanza entre os dous vehículos. Os primeiros vehículos foron construídos en Belén (Lisboa), pasando a produción posteriormente para a nova fábrica da Bravia, en Samora Correia, na rexión de Porto Alto.
Táboa de contido |
O principal usuario do Chaimite, foi o Exército Portugués que o comezou a empregar na Escola Práctica de Cavalaria e nas unidades de recoñecemento en operacións na Guinea. A súa utilización pola Escola Práctica de Cavalaria ficou famosa, sobre todo pola súa participación nas operacións do 25 de abril de 1974. Nesta revolución, foi nun vehículo Chaimite que o Presidente do Consello Marcelo Caetano foi transportado do Cuartel do Carmo para o avión que o levaría ao exilio. A seguir á revolución o Chaimite equipou, durante algún tempo o Regimento de Comandos e o Regimento de Artillaría de Lisboa (unha das principais unidades revolucionarias), tornándose un dos símbolos do PREC. Posteriormente o Chaimite pasou a equipar só as unidades de cavalaria vocacionadas para o recoñecemento. Os anos 90, o Chaimite serviu tamén para equipar as forzas portuguesas destacadas para a Bosnia e para o Kósovo. Contan, hoxe, con case catro décadas de servizo operacional, estando prevista a súa substitución polos novos blindados Pandur II.
Outro usuario do Chaimite en Portugal, foi o Corpo de Fuzileiros da Mariña Portuguesa. Este corpo utilizou un pequeno lote de viaturas Chaimite durante o final da década de 1960 e na década de 1970. Os fuzileiros dispuñan mesmo dunha versión especial propia, denominada Armada 90, equipada cun lanza-foguetes de 88,9 mm (cf., Motor Clásico nº 23).
Alén de Portugal, o Chaimite é, ou foi, utilizado polo Pavo (fuzileiros navais), Libia (garda presidencial), Líbano, Filipinas e, segundo algunhas fontes, Palestina. A viatura foi examinada e avaliada por outros países, designadamente a versión V-400 pola Malaisia, mais sen compras firmadas (cf., Motor Clásico nº 23).
O Chaimite foi desenvolvido como unha familia base, con varias versións. Foron desenvolvidas desde a versión simple de transporte até á versión antiaérea. Das versións proxectadas, a maioría non saíu do prototipo. Posteriormente, a Bravia proxectou os Chaimites Mk II e Mk III, versións respectivamente de seis e oito rodas que nunca foron producidas.
| Versión | Función | Observacións | ||
|---|---|---|---|---|
| V-200 | transporte de persoal | Versión básica de transporte de tropas. Unha subvariante, en servizo nos fuzileiros portugueses era o Armada 60, cun lanza-foguetes múltiple de 60 mm. | ||
| V-300 | apoio de fogo lixeiro | Versión capaz de soportar torres armadas con calibres reducidos, incluíndo armas antiaéreas. A Bravia desenvolveu para esta versión, unha torre cun canón de 20 mm e unha metralhadora de 7,62 mm. | ||
| V-400 | apoio de fogo pesado | Versión capaz de soportar torres armadas con armas de calibre elevado, nomeadamente de 90 mm. Para esta versión foi probada con logro a torre do blindado francés hispano-suiza Lynx 90. | ||
| V-500 | comando e comunicacións | |||
| V-600 | porta-morteiro | Versión equipada cun morteiro de 81 mm ou un de 120 mm. | ||
| V-700 | lanza-mísiles anticarro | Versión equipada cun lançador dobre de mísiles anticarro SS-10 Swingfire operada polo Exército Portugués na década de 80. Alternativamente podía ser equipada cun lançador HOT. | ||
| V-800 | ambulancia | |||
| V-900 | recuperación | Versión de socorro a vehículos accidentados. | ||
| V-1000 | antimotim | Versión destinada ás forzas de seguranza, dotada dun canón de auga e prancha antibarricada. | ||
Algúns artigos que abordan (parcialmente ou na súa totalidade) a produción e/ou operación da Chaimite:
Equipamento do Exército Portugués
|
|
|
|---|---|
| 4X4 | AB 41 (VBC) | AEC Mk3 (VBC) | AEC (VBCC) | AGF Serval (VBCR) | Armet (VBCI) | BA-27 (VBCP) | BA-64B (VBCL) | Badger ILAV (CBC) | Bedford OXA (CBC) | BOV (VBCI) | BRDM (VBC) | BRDM-1 (VBC) | BRDM-2 (VBC) | BTR-40 (VBCR) | Bushmaster (CBC) | C15CHA (CBC) | Cadillac Cage Commando (VBCI) | Casspir (CBC) | Chaimite (VBCI) | Cheetah (VBC) | Cougar H (CBC) | Coventry (VBC) | Daimler Dingo (VBCE) | Daimler Mk II (VBC) | Deacon (VBCA) | Dingo (VBCE) | Dingo (CBCI) | Duro III (CBCC) | EE-3 Jararaca (VBCR) | Eland MK7 (VBCL) | Fennek (CBCI) | Ferret (VBC) | FNSS Pars (CBCI) | Fox (VBC) | FTTS (CBC) | G-Class (VBC) | Golan (VBC) | Grizzly (VBCI) | Guy (VBC) | HMMWV (VBC) | Humber (VBCE) | Humber (VBC) | Humber Mk III (VBCR) | Humber Pig (CBCP) | Indian Pattern (VBC) | Iveco (VBCI) | Komatsu LAV (VBCI) | Land Rover Wolf (VBCI) | Leichter (VBC) | Lince (VBCE) | M151 (VBCR) | M1117 Guardian (VBC) | M3 (VBCE) | Mamba (VBCI) | Marmon (VBC) | MaxxxPro (CBCI) | Morris Mk II (VBCR) | Mowag Eagle (CBCC) | Mungo ESK (CBCI) | Millenworks (CBCI) | MWMIK (VBC) | MXT-MV (CBCI) | Mx-8 Barako (VBC) | Otter (VBCR) | Otokar Cobra (VBC) | Panhard 178 (VBC) | Panhard AML (VBCL) | Pansarbil m/40 (VBC) | Pinzgauer (CBCI) | Plasan Sand Cat (VBCR) | Puma (VBC) | RG-12 (VBC) | RG-31 Nyala (CBC) | RG-32 (VBCR) | RG-33 (VBCA) | Renault Sherpa 2 (CBCL) | Reva (VBCI) | Rhino (VBCP) | Rover (VBCL) | S1 (VBCE) | Shorland S600 (CBCL) | Saxon (CBCI) | Simba (VBCI) | Storm (VBCM) | T17 (VBC) | Tempest (CBC) | Tiuna (VBC) | Tur (VBCA) | VAB (VBC) | VBB I (VBCR) | VBL (VBCL) | VXB (VBCI) | Vodnik (VTT) | Wolf (VBCI) |
| 6X6 | Alvis Saracen Mk1 (VBCI) | Alvis Saladin (VBC) | AMV (VBCM) | AVGP Grizzly (VBCM) | Boxer (VBCM) | BTR-152 (VBCI) | Buffalo H (VBDM) | Cougar HE (CBC) | CRR (VBCR) | Duro III (CBCC) | EE-9 Cascavel (VBC) | EE-11 Urutu (VBCI) | FNSS Pars (CBCI) | Grizzly (CBCI) | M8 (VBC) | M20 (VBCI) | M38 Wolfhound (VBC) | Mastiff PPV (CBC) | MTVR (CBCI) | Okapi (VBDM) | Pandur II 6X6 (VBCI) | Pegaso BMR (VBCI) | Pegaso VEC-M1 (VBCR) | Pinzgauer (CBCI) | Puma (VBC) | Ratel (VBCI) | Rheinmetall YAK (CBCC) | RG-33 (VBCA)L | Shoet (CBCI) | Sisu Pasi (VBTT) | TPz Fuchs (VBCI) | WZ551 Tipo 92 (VBCI) | VAB (VBCI) | LKOV Valuk (VBCIL) |
| 8X8 | ADGZ | AMV (VBCM) | ASLAV (VBCIL) | AV-81 Terrex (VBCI) | Boxer (VBCM) | BTR-3U (VBCI) | BTR-4 (VBCI) | BTR-60 (VBCI) | BTR-70 (VBCI) | BTR-80 (VBCI) | BTR-90 (VBCI) | BTR-94 (VBCI) | Centauro (VBC) | CM-32 (VBC) | FNSS Pars (CBCI) | LAV 25 (VBCIL) | LAV III (VBCIL) | Spähnzer Luchs (VBCR) | LVS (CBCA) | OT-64 SKOT (VBCI) | Piranha (VBCI) | Pandur II 8X8 (VBCI) | Rooikat (VBC) | Stryker (CBCI) | T18 Boarhound (VBCP) | T55E-1 (VBCA) | VBCI | Yavuz (VBCIL) |
| 10X10 | FNSS Pars (CBCI) | Piranha (VBCI) |
| Legenda: (CBC) Camión Blindado de Combate; (CBCA) Camión Blindado de Combate de Apoio; (CBCC) Camión Blindado de Combate e Comando; (CBCI) Camión Blindado de Combate de Infantaria; (CBCL) Camión Blindado de Combate Leve; (CBCP) Camión Blindado de Combate Pesado; (VBC) Vehículo Blindado de Combate; (VBCA) Vehículo Blindado de Combate e Apoio; (VBCC) Vehículo Blindado de Combate e Comando; (VBCE) Vehículo Blindado de Combate e Escolta; (VBCI) Vehículo Blindado de Combate de Infantaria; (VBCL) Vehículo Blindado de Combate Leve; (VBCM) Vehículo Blindado de Combate Multipropósito; (VBCP) Vehículo Blindado de Combate Pesado; (VBCR) Vehículo Blindado de Combate de Recoñecemento; (VBDM) Vehículo Blindado de Detección de Minas; (VBTT) Vehículo Blindado de Transporte de Tropas; (VTT) Vehículo de Transporte de Tropas | |