Visita Encydia-Wikilingue.con

Aeroporto da Madeira

aeroporto da madeira - Wikilingue - Encydia

Aeroporto Internacional da Madeira
IATA: FNC - ICAO: LPMA
Tipo Público
Administración ANAM - Aeroportos e Navegación Aérea da Madeira, SA
Serve Funchal,Santa Cruz e Machico como as máis próximas así como toda a Illa da Madeira
Inauguración 8 de xullo de 1964  (46 anos)
Altitude 59 m (194 ft)
Movemento en 2006 2.362.398 pasaxeiros
7.210 toneladas
25.828 avións
Capacidade anual Non dispoñíbel
Website oficial Sitio web oficial
Pistas
Cabeceiras Lonxitude Superficie
05/23 2 781 m (9 124 ft) Asfalto
Helipontos
{{{helipontos}}}
Número Tamaño Superficie

O Aeroporto Internacional da Madeira (codigo FNC para a cidade do Funchal), ocasionalmente coñecido como Aeroporto do Funchal e como Aeroporto de Santa Catarina, é o principal aeroporto da Rexión Autónoma da Madeira, estando localizado no municipio de Santa Cruz,na Illa da Madeira, existindo un outro na Illa do Porto Santo (PXO).

O Aeroporto da Madeira foi inaugurado a 8 de xullo de 1964 cunha pista de 1600 metros de extensión. O arquipélago da Madeira gañou así novas conexións ao continente xa que até entón as viaxes se facían de barco. A primeira aterraxe dun avión na Madeira ocorrera en 1957, nunha pista experimental en Santa Catarina.

En 1972 , dada a incapacidade da pequena pista en recibir avións capaces de dar vazão ao fluxo de turistas que procuraban a Illa da Madeira, comezou a ser pensada unha ampliación para que fose posíbel recoñecer voos intercontinentais. Un proxecto do enxeñeiro Edgar Cardoso foi entón presentado e, o ano seguinte, foi inaugurado un novo terminal, capaz de recibir 500 mil pasaxeiros por ano. Entre 1982 e 1986 a pista foi aumentada para 1800 metros, así como se procedeu á ampliación da plataforma de estacionamento de avións.

Non obstante, o enxeñeiro António Segadães Tavares adaptou os estudos de Edgar Cardoso e planeou unha nova ampliación da pista. Así, a 15 de setembro de 2000 tivo lugar a inauguración da extensión da pista para 2781 metros. Esta é construída parcialmente en laje sobre o mar, ficando asente en 180 piares.

Hoxe en día, este encóntrase calificado para recibir avións Boeing 747 así como case calquera tipo de aviación cívil, sendo a principal porta de entrada de turistas na rexión así como de servizos de correo postal e encomendas urxentes así como algúns servizos esenciais. É un aeroporto internacional que tamén serve voos domésticos.

Táboa de contido

Enxeñaría

As súas pistas 5 e 23 son consideradas unhas das máis difíciles e perigosas aproximacións e aterraxes do mundo, debido á alta turbulencia sentida cando o vento é superior a 15 nós, sendo xeralmente de dirección 300 e 020. Na aproximación á pista, ventos descendentes e ascendentes (como moito próximo á pista) e durante a aterraxe é sempre esperada, por protocolo, gran turbulencia así con rajadas de vento laterais. Outra dificultade sentida polos pilotos, é o uplift (forza ascendente) cando a aeronave sobrevoa a pista, dando unha sensación que o avión "non quere" aterrar. Debido ás dificultades técnicas presentadas aos pilotos, é necesario unha licenza especial para operacións neste aeroporto e só pilotos con experiencia en operacións diurnas poderán realizar operacións nocturnas.

A obra de extensión do Aeroporto da Madeira, é unha obra recoñecida mundialmente como unha das máis difíciles de realizar debido á tipologia de terreos e a orografia. En 2004 , Dr. Manabu Ito, presidente da Asociación Internacional de Pontes e Enxeñaría Estrutural (IABSE), presentou en Shanghai , China, o premio de 2004 IABSE Outstanding Structure Award que só é atribuído a grandes obras de enxeñaría recoñecidas mundialmente.

Accidentes

A 19 de novembro de 1977, un avión Boeing 727-200 da TAP precipitouse ao final da pista do Aeroporto da Madeira. Foi o máis grave accidente da historia da aviación en Portugal que provocou 131 mortos e 33 sobreviventes.As causas exactas do accidente aínda están por indagar mais os factores máis apuntados foron as más condicións meteorolóxicas aliadas á curta pista ou un fallo humano[carece de fontes?].

Rutas operadas

Referencias

Conexións externas

v • e
Aeroportos de Portugal Portugal
Aeroporto Internacional de Faro | Aeroporto das Flores | Aeroporto Francisco Sá Carneiro | Aeroporto da Horta | Aeroporto João Paulo II | Aeroporto Internacional das Lajes | Aeroporto Internacional da Madeira | Aeroporto do Pico | Aeroporto da Portela | Aeroporto do Porto Santo | Aeroporto de Santa Maria | Novo Aeroporto de Lisboa
Obtida de "http://ks312089.kimsufi.con../../../../es/a/e/r/Aeroporto_de a_Madeira_c430.html"
Your Ad Here